Carsten Mohe gewinnt Heimspiel im Erzgebirge

Jubelnd beendeten Carsten Mohe / Katrin Becker (Crottendorf / Schlitz)

die 48. ADMV Rallye Erzgebirge (08.-09. April 2011). Auf der Zielrampe

in Stollberg hatten sie beim Auftaktlauf zum ADAC Rallye Masters nicht

nur den Gesamtsieg und die Masters-Führung zu feiern. Es war

gleichzeitig der weltweit erste Erfolg ihres neuen Renault Mégane RS.

Hinter den Tschechen Jiri Pertlicek / Petr Picke im Mitsubishi Lancer

fuhren Niklas Birr / Nico Eichenauer (Hannover / Blumberg) in ihrem

Renault Clio R3Access auf den dritten Gesamtrang. Mit einem Feuerwerk

an

Bestzeiten schob sich Peter Corazza (Oelsnitz) nach über 6 Minuten

Zeitverlust auf der Freitagsetappe im Mitsubishi Lancer noch bis auf

Platz vier nach vorne. Eine sensationelle Vorstellung bot auch der

sächsische Youngster Sepp Wiegand (Zwönitz). Bei seinem erst sechsten

Rallye-Start fuhr der 20-jährige im VW Lupo auf den sechsten!

Gesamtrang

und übernahm souverän die Führung im ADAC Rallye Junior Cup.

„

Es freut mich riesig, dass ich nach meinem Sieg im Jahr 2000 die

 

Wikinger Rallye macht dieser Erfolg viel Mut für den nächsten Einsatz

in

der Deutschen Rallye-Meisterschaft am kommenden Wochenende in Hessen."

Peter Corazza, der die drei letzten Ausgaben der ‚Erze’ gewonnen hatte,

musste seine Hoffnung auf den vierten Gesamtsieg in Folge schon auf der

ersten Wertungsprüfung am Freitag begraben. Ein Reifenschaden am

Mitsubishi Lancer und fünf Minuten Strafzeit für zu frühes Einfahren in

den Service-Park warfen ihn ans Ende des Feldes zurück. Auf allen acht

Samstagsprüfungen fuhr er die Bestzeit, schob sich bis auf Rang vier

nach vorne und war dabei fast zweieinhalb Minuten schneller als der

Rest

des Feldes.

„Ich fühle mich wieder pudelwohl im Auto, dieses Resultat

belohnt mein gesamtes Team für die aufwändigen Arbeiten im letzten

Winter", zog Corazza ein zufriedenes Fazit. Niklas Birr konnte im Clio

R3Access den dritten Rang vor dem heranstürmenden Corazza ins Ziel

retten,

„der Clio lässt sich deutlich einfacher fahren als mein

bisheriger BMW. Ich bin hier mit der preisgünstigeren

Einsteiger-Version

unterwegs. Das bedeutet seriennahes Fahrwerk und 30 PS weniger als die

‚echte’ R3 Variante."

Die Bestzeit auf der ersten Prüfung vor seiner Haustür in Jahnsdorf

setzte Maik Förster im betagten Evo 6-Lancer, musste aber am Ende der

zweiten WP mit defektem Antrieb aufgeben. Dann übernahm Mohe die

Führung

bis ins Ziel. Den zweiten Platz hatten bis zu einem Reifenschaden in WP

6 Carsten und Michaela Alexy inne. Den Keilriemen am Audi S2 quattro

mussten die Nordhessen nach jeder WP neu montieren, das endgültige Aus

kam in der vorletzten Prüfung. Auch der Däne Johnny Pedersen,

„

eigentlich bräuchte man hier ein Allradauto", ‚knabberte’ im BMW M3

 

Mit Top-Ten-Zeiten fing der Hesse kurz vor dem Ziel noch seinen

Markenkollegen Timo Grätsch (Handewitt) um knappe neun Sekunden ab, der

sich im Ersatzauto und mit Serienmotor nicht ernsthaft wehren konnte.

Die Divisionsränge zwei und drei mit den entsprechenden Masters-Punkten

bedeuteten für beide jedoch einen versöhnlichen Saison-Start.

　

ADAC Rallye Junior Cup

14 Youngster kämpften rund um Stollberg um erste Punkte im ADAC Rallye

Junior Cup. Zwei davon schafften sogar den Sprung in die Top-Ten der

Gesamtwertung bei der ADMV Rallye Erzgebirge (08.-09. April 2011). Die

größte Überraschung war der 20-jährige Sepp Wiegand (Zwönitz) im

kleinen

VW Lupo. Zusammen mit Co-Pilotin Claudia Harloff fuhr er inmitten

wesentlich leistungsstärkerer Konkurrenz bis auf den sechsten!

Gesamtrang nach vorn.

„Es hat einfach geklappt", formulierte der

glückliche Youngster im Ziel. Motorsport ist für ihn nichts Neues,

„

seit

 

meinem siebten Lebensjahr bin ich mit dem Cross-Motorrad unterwegs, und

wurde mit 17 dann Cross-Country-Europameister. Aber schon mit zwei

Jahren war ich immer im Rallye-Service beim Papa (Carsten Wiegand)

dabei." Sein sechster Start bei einer Rallye brachte innerhalb von zwei

Wochen den zweiten Erfolg: Nach dem zweiten Divisions-Platz beim

DRM-Auftakt zur Wikinger-Rallye folgte nun der Divisionssieg im

Erzgebirge und die klare Führung im ADAC Rallye Junior Cup. Übrigens:

Tina Wiegand, die ‚große Schwester’ von Sepp, liegt nach dem

Auftaktlauf

auf dem sechsten Platz bei den ADAC-Junioren. Der ebenfalls 20-jährige

Thomas Bareuther (Marktredwitz) wurde im Erzgebirge durch einen

Plattfuß

am Suzuki Swift eingebremst. Die 15 Punkte für den zweiten

Divisionsrang

reichten dem Vorjahres-Vize jedoch für Rang zwei in der ersten

Youngster-Zwischenwertung 2011. Im BMW 320is fuhr Ron Schumann (24,

Limbach-Oberfrohna) auf den zehnten Gesamtrang im Erzgebirge und auf

Platz drei im Junior-Cup.

　

Der nächste Lauf zum ADAC Rallye Masters und dem ADAC Rallye Junior Cup

findet vom 29. bis 30. April 2011 bei der ADAC Mobil Pegasus Rallye

Sulinger Land rund um Sulingen statt.

 

ADAC Rallye Masters 2011

Zwischenstand nach 1 von 5 Vorläufen

1 Mohe / Becker Renault Mégane RS 2 30

2 Pertlicek / Picka Mitsubishi Lancer EVO IX 4 28

3 Birr / Eichenauer Renault ClioR3 access 3 26

4 Wiegand, Sepp / Harloff VW Lupo 5 23

5 Corazza / Kunze Mitsubishi Evo IX 4 20

5 König / Wichura Suzuki Swift Sport 6 20

7 Milde / Mai Mitsubishi Lancer EVO VI 4 16

8 Bareuther / Schöpf Suzuki Swift 6 15

8 Müller, Olaf / Grünhagen BMW 320 iS 3 15

8 Nielsen / Worm Opel Corsa Maxi Kit 5 15

8 Schiffmann / Knaack BMW M3 E30 2 15

ADAC Rallye Junior Cup 2011

Zwischenstand nach 1 von 5 Vorläufen

1 Wiegand, Sepp / Harloff VW Lupo 5 23

2 Bareuther, Thomas Suzuki Swift Sport 6 15

3 Schumann, Ron BMW 320is 5 12

4 Bauer, Christian Renault Clio Ragnotti 5 10

5 Stimpel, Jan Nissan Micra 6 8

　

ADMV Rallye Erzgebirge (08.-09.04.2011)

Endstand nach 9 Wertungsprüfungen (97,94 Kilometer)

Gesamtwertung

1. Carsten Mohe / Katrin Becker (Crottendorf / Schlitz),

Renault Mégane RS, Div. 2 1:04:03,4 Stunden.

2. Jiri Pertlicek / Petr Picka (CZ),

Mitsubishi Lancer E9, Div. 4 + 2:21,3 Minuten.

3. Niklas Birr / Nico Eichenauer (Hannover / Blumberg),

Renault Clio R3 Acces, Div. 3 + 3:25,8 Minuten.

4. Peter Corazza / Uwe Kunze (Oelsnitz / Kreischa),

Mitsubishi Lancer E9, Div. 4 + 3:40,2 Minuten.

5. Ken Milde / Michael Mai (Fredersdorf / Wensickendorf),

Mitsubishi Lancer E6, Div. 4 + 4:22,9 Minuten.

6. Sepp Wiegand / Claudia Harloff (Zwönitz / Chemnitz),

VW Lupo, Div. 5 + 4:58,3 Minuten.

7. Mario Kunstmann / Heiko Langer (Grünhain / Zwickau),

Mitsubishi Lancer E7, Div. 4 + 5:31,7 Minuten.

8. Holger Voigtmann / Uwe Flechsig (Glauchau / Zwickau),

Mitsubishi Lancer E8, Div. 4 + 5:35,8 Minuten.

9. Jens Nilsen / Erik Worm (DK),

Opel Corsa Maxi, Div. 5 + 6:39,8 Minuten.

10. Ron Schumann / Tino Krajewski (Limbach / Jahnsdorf),

BMW E30, Div. 5 + 7:28,6 Minuten.

 

Mit über 3.500 Veranstaltungen im Jahr nimmt der ADAC im deutschen

Motorsport die Pole-Position ein. Die Palette vom zweitgrößten

Automobilclub der Welt (über 17,2 Millionen Mitglieder) reicht dabei

von

der Rallye-Weltmeisterschaft über das ADAC Kart Masters oder das ADAC

GT

Masters bis zum Motorrad Grand Prix. Das ADAC Rallye Masters wird vom

ADAC in München veranstaltet und organisiert. Zu den wesentlichen

Zielen

des ADAC Rallye Masters gehören unter anderem, die Basis des

Rallyesports nachhaltig zu stärken und Talente oder

Rallye-Interessierte

an den Sport heranzuführen. Optimale Voraussetzungen für den Einstieg

bietet die Rallye-Schule des ADAC. Die Lehrgänge sind kombiniert als

Rallye-Fahrer- und Rallye-Beifahrer-Schule.

Weitere Informationen zum ADAC Rallye Masters, das Reglement in Deutsch

und Englisch sowie zur ADAC Rallye-Schule finden sie unter

 

bis

zu einem Ausritt auf der fünften Prüfung an den Podesträngen.

Für Udo Schiffmann (Nomborn) hätte der Masters-Auftakt fast schon vor

der ersten Prüfung geendet: Die Benzinpumpe am BMW M3 streikte. Mit

fünf

Minuten Strafzeit und nach einer erfolgreichen Reparatur ging er auf

die

Samstagsetappe,

„die Ersatzpumpe ist aus einem Fiat, aber sie passt."

Erzgebirgsrallye noch einmal gewinnen konnte. Obwohl ich hier zu Hause

bin ist es immer noch eine große Herausforderung, vor allem, eine

passende Fahrwerkseinstellung zu finden", strahlte der 46-jährige

KFZ-Meister aus Crottendorf im Ziel. Dass er zusätzlich den weltweit

ersten Gesamtsieg seines neuen Renault Mégane RS feiern durfte, machte

ihn auch zuversichtlich für die Zukunft.

„Nach der Null-Runde bei der

www.adac-motorsport.de  

　

　

Terminkalender ADAC Rallye Masters 2011

und ADAC Rallye Junior Cup 2011:

Vorläufe

08./09.04.2011 48. ADMV Rallye Erzgebirge, Stollberg

29./30.04.2011 24. ADAC Mobil Pegasus Rallye Sulinger Land, Sulingen

27./28.05.2011 22. ADAC Litermont-Rallye, Nalbach

17./18.06.2011 41. ADAC Rallye Stemweder Berg, Stemwede

01./02.07.2011 ADAC Rallye Niedersachsen, Osterode/Harz

Endläufe

09./10.09.2011 4. ADAC Ostsee-Rallye, Grömitz

21./22.10.2011 ADAC 3-Städte-Rallye, Kirchham